নিম্ন আয়ের ও মধ্যবিত্ত পরিবারের মানুষের জন্য লোকাল বাস একটি উপযুক্ত ও সহজলভ্য পরিবহন ব্যবস্থা। কিন্তু যখন এসব লোকাল বাসের ফিটনেসে সমস্যা থাকে তখন বলতেই হয় বাসের চালকসহ যাত্রীদেরও জীবন তাঁদের হাতে নিয়ে ঘুরতে হয়।
গণপরিবহনগুলোর ফিটনেস অবস্থা বেহাল থাকার কারণে ব্রেক ফেল, টায়ার বিস্ফোরণ, স্টিয়ারিং লসের মতো যেমন বড় দুর্ঘটনার মুখোমুখি হতে হয় ঠিক তেমনিভাবে বায়ুদূষণের ক্ষেত্রে অনেক ধাপ এগিয়ে থাকে। অর্থাৎ বলা যায়, গণপরিবহনগুলোর ফিটনেস না থাকলে তা শুধু বায়ুদূষণেই ক্ষান্ত থাকে না বরং গুরুতর দুর্ঘটনার শিকার হতে পারে। বিভিন্ন জরিপ অনুসারে, দেশে বর্তমানে ৭৫ হাজারের বেশি মেয়াদোত্তীর্ণ বাস ও ট্রাক রাস্তায় চলছে, যার বেশিরভাগই বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) সার্ভারে নিবন্ধিত নয় (সূত্র: বাংলা ট্রিবিউন)। এসব ফিটনেসবিহীন নড়বড়ে গণপরিবহনগুলোর কারণে শুধু যাত্রীদের ভোগান্তি বাড়াচ্ছে না বরং কেড়ে নিচ্ছে মানুষের তাজা প্রাণও!
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) ও সংশ্লিষ্ট প্রশাসন কর্তৃপক্ষের প্রতি বিশেষ অনুরোধ রইল, তাঁরা যেন প্রতিটি গণপরিবহনের ফিটনেস কঠোরভাবে তদারকি ও পরীক্ষা করে শুধু সঠিক ফিটনেস সম্পন্ন যানবাহনগুলোকে রাস্তায় চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়। এমন কঠোর নজরদারিই জনসাধারণের দুর্ভোগ ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।
সামিন ইয়াসার আজহা
শিক্ষার্থী, বিবিএ, ইস্ট ওয়েস্ট ইউনিভার্সিটি।
