বাংলাদেশ নানা দুর্যোগ ও দুর্ঘটনা কবলিত দেশ। সড়ক দুর্ঘটনা এর মধ্যে অন্যতম। দেশে দিন দিন সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা আরও বাড়ছে কোনোভাবেই সড়ক দুর্ঘটনা প্রতিরোধ বা নিয়ন্ত্রণ করা যাচ্ছে না। নতুন সড়ক আইন হয়েছে। মহাসড়কে শ্লথগতির যানবাহন নিষিদ্ধ। ডিভাইডার বসানো হয়েছে। তারপরও সড়ক দুর্ঘটনা থেমে নেই। একের পর এক দুর্ঘটনা ঘটছে। কত পরিবার যে সড়ক দুর্ঘটনার কারণে নিস্ব হয়ে গেছে তার সঠিক কোনো পরিসংখ্যানও নেই। এই দুর্যোগ মোকাবিলায় সরকারের পক্ষ থেকে নেহায়েত পদক্ষেপ কম নেওয়া হয়নি। উচ্চ আদালত পর্যন্ত দুর্ঘটনা প্রতিরোধে নির্দেশনা দিয়েছে। বাস্তবে সরকারের পক্ষ থেকে নেওয়া সিদ্ধান্তগুলো কতটুকু কার্যকর হচ্ছে? এসব দেখার জন্য নিয়ন্ত্রক সংস্থা নিশ্চয় আছে। তারা কি নিবিড় তদারকি করছে? যত দুর্ঘটনা ঘটে তার সবই ঘটে অবহেলার জন্য। আর এই অবহেলা হচ্ছে মূলত পরিচালনা বা প্রায়োগিক স্তরে। বিষয়টি সুস্পষ্ট ও জবাবদিহিমূলক করা দরকার। আমাদের সড়কে যেমন নছিমন-করিমন বা ভটভটিসহ আরো অনেক রেজিস্ট্রিবিহীন যান আছে, তেমনি আছে যান চলাচলে স্বেচ্ছাচারিতা। এর বিপরীতে আমাদের কর্মকর্তাদের কি কোনো জবাবদিহি আছে? সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে সরকারের সচেষ্ট হওয়া জরুরি। গাড়ির ফিটনেসের ব্যাপারে কোনো আপোশ করা যাবে না। নজরদারি জোরদার করতে হবে। অনিয়মকে কোনোভাবেই প্রশ্রয় দেওয়া যাবে না।
ইমরান হোসাইন
শিক্ষার্থী : গণযোগাযোগ সাংবাদিকতা বিভাগ, কুমিল্লা বিশ্ববিদ্যালয়।
