চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (সিডিএ) নির্বাহী প্রকৌশলী এবং এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পরিচালক মাহফুজুর রহমান বলেছেন, ফ্লাইওভারের পিলারে ফাটল সৃষ্টি হয়নি। আমরা সরেজমিনে পুরো বিষয়টি পরীক্ষা নিরীক্ষা করেছি। এটি ঢালাইকালীন চার্টারে ব্যবহৃত ফোম সরে যাওয়ার দাগ। তিনি বলেন, পিলারে কোনোদিন দুদিকে ফাটল দেয় না। চারদিকে ফাটল দেয়। অন্যান্য দিকেও তার চাপ পড়ে। ফ্লাইওভারেও ফাটল দেখা যেত। আসলে ফাটলের কোনো ঘটনা ঘটেনি। বিষয়টি স্রেফ গুজব। তবুও আজ (বুধবার) ওই র্যাম্পটি নির্মাণের সাথে জড়িত পরামর্শক প্রতিষ্ঠান ডিপিএমের বিশেষজ্ঞ প্রকৌশলীরা সরেজমিনে ফ্লাইওভার পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনীয় পরামর্শ দেবেন।
তিনি বলেন, উক্ত র্যাম্পটি ফ্লাইওভারের মূল ডিজাইনের পরে নির্মাণ করা হয়েছে। এটিতে সর্বোচ্চ ৩০/৪০ টন ওজনের গাড়ি চলাচল করার কথা বলা হয়েছিল। এজন্য র্যাম্পটিতে যেন ভারী গাড়ি উঠতে না পারে সেজন্য ব্যারিয়ার দেওয়া হয়েছিল। ওই ব্যারিয়ার খুলে নেওয়া হয়েছে। এতে করে ১০০ টন পণ্যবাহী গাড়িও ওই ফ্লাইওভারের উপর দিয়ে চলাচল করছে। এতে করে কিছু সমস্যা দেখা দিতে পারে। জরুরি ভিত্তিতে ব্যারিয়ার স্থাপনের পরামর্শ দিয়ে তিনি বলেন, ওই র্যাম্পটি কেবলমাত্র ছোট গাড়ি চলাচলের জন্য নির্দিষ্ট করে দেওয়া দরকার।
প্রকৌশলী মাহফুজুর রহমান বলেন, আজ বিশেষজ্ঞ প্রকৌশলীরা পরিদর্শন করে বিষয়টি দেখবেন এবং সিটি কর্পোরেশনকে প্রয়োজনীয় পরামর্শ প্রদান করবেন। তাদের পরামর্শ অনুযায়ী প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া হবে।
