চীনা ইকোনমিক জোনের কারখানা স্থাপনে ড্রিল করতে গিয়ে ফুটো করে ফেলা হয়েছে জাতীয় গ্যাস গ্রিডের আনোয়ারা–ফৌজদারহাটের ৪২ ইঞ্চি ব্যাসের পাইপলাইন। এতে করে ঢাকায় এলএনজি সরবরাহ পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গেছে। চট্টগ্রামেও এলএনজি সরবরাহে প্রভাব পড়েছে। এতে করে গ্যাসের চাপ কিছুটা কমে গেছে। আজকের মধ্যে ন্যাশনাল গ্রিড মেরামত করা হলে এলএনজি সরবরাহে কিছুটা গতি আসবে বলে সূত্র জানিয়েছে।
সূত্র জানিয়েছে, মহেশখালী থেকে আনোয়ারা–ফৌজদারহাট হয়ে ন্যাশনাল গ্রিডে এলএনজি সরবরাহ দেয়া হয়। আমদানিকৃত এই এলএনজির উপর চট্টগ্রাম পুরোপুরি এবং ঢাকাসহ দেশের অন্যান্য অঞ্চলের স্বাভাবিক গ্যাস সরবরাহ বহুলাংশে নির্ভর করে। দেশের গ্যাস চাহিদার অন্তত ৩০ শতাংশের যোগান দেয়া হয় আমদানিকৃত এলএনজি দিয়ে। আনোয়ারা এলাকার চীনা ইকোনমিক জোনের একটি কারখানা স্থাপনের ড্রিল করতে গিয়ে আনোয়ারা– ফৌজদারহাট ন্যাশনাল গ্রিড লাইন ফুটো হয়ে যায়। এতে বিপুল পরিমাণ এলএনজি নষ্ট হওয়ার পাশাপাশি মহেশখালী থেকে ঢাকায় এলএনজি সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়। একটি বাল্ব বন্ধ করে পরবর্তীতে গ্যাস বের হয়ে যাওয়া ঠেকানো হলেও লাইনটি গতরাত পর্যন্ত মেরামত করা সম্ভব হয়নি।
এতে করে ঢাকাসহ দেশের অন্যান্য অঞ্চলে ন্যাশনাল গ্রিডে এলএনজি সরবরাহ পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। তবে চট্টগ্রামে গতকাল ২৫৪ মিলিয়ন ঘনফুট এলএনজি সরবরাহ দেয়া হয়েছে। ফুটো হয়ে যাওয়া ন্যাশনাল গ্রিডের আগ দিয়ে আলাদা লাইনে চট্টগ্রামে গ্যাস আসার ফলে চট্টগ্রাম কোন রকমে রক্ষা পেয়েছে। গতকাল প্রাপ্ত ২৫৪ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাসের মধ্যে বহুজাতিক সার কারখানা কাফকোতে ৪২ মিলিয়ন ঘনফুট, বন্ধ হয়ে থাকা সিইউএফএল সার কারখানায় ৬ মিলিয়ন ঘনফুট, শিকলবাহা তাপ বিদ্যুৎ কেন্দ্রে ২৫ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস দেয়া হয়। বাকি গ্যাস দিয়ে চট্টগ্রামের প্রায় ৬ লাখ আবাসিক গ্রাহক, ৬০টিরও বেশি সিএনজি রিফুয়েলিং স্টেশন এবং বাণিজ্যিক এবং শিল্প গ্রাহকের প্রয়োজন মেটানোর চেষ্টা করা হয়। গ্যাসের প্রবাহ কম থাকায় চট্টগ্রামেও চাপ কমে যায়। এতে সিএনজি রিফুয়েলিং স্টেশনগুলোতে যানবাহনের দীর্ঘ লাইন দেখা গেছে। কর্ণফুলী গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানির একজন কর্মকর্তা বলেছেন, চীনা ইকোনমিক জোনে ন্যাশনাল গ্রিড ফুটো হয়ে যাওয়ায় এলএনজি সরবরাহে সমস্যা হচ্ছে। আজকের মধ্যে ন্যাশনাল গ্রিড ঠিকঠাক করা হতে পারে বলেও তিনি জানিয়েছেন।
