যাত্রী নিয়ে চট্টগ্রাম স্টেশন ছেড়ে কিছু দূর যাওয়ার পর ঢাকাগামী ‘সোনার বাংলা এঙপ্রেস’ ট্রেনের একটি বগিতে যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা দেয়ায় আবার স্টেশনে ফিরে এসেছে। যান্ত্রিক ত্রুটি সেরে বিকাল ৫টার ঢাকাগামী সোনার বাংলা ট্রেনটি তিন ঘণ্টা বিলম্বে রাত ৮টায় চট্টগ্রাম স্টেশন ছেড়ে গেছে। এ সময় বিরতিহীন এই ট্রেনের যাত্রীরা চরম ভোগান্তিতে পড়ে।
এর আগে নির্ধারিত সময়ের ৩৫ মিনিটের পর চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন ছেড়ে যাওয়া সোনার বাংলা ট্রেনটি টাইগার পাস এলাকায় গিয়ে দাঁড়িয়ে যায়। ট্রেনের ২৪০৩ নম্বর বগিতে যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা দেয়। পরে ট্রেনটি পুনরায় রেলস্টেশনে ফিরে আসে। দক্ষিণ কোরিয়ান কোম্পানির প্রতিনিধি দল স্টেশনে এসে বিকল বগিটি ট্রেনের পেছনে সংযুক্ত করে নিয়ে যায়। যান্ত্রিক ত্রুটি সারিয়ে ট্রেন ছাড়তে দেরি হলেও এসময় চট্টগ্রাম থেকে অন্য কোনো ট্রেনের শিডিউলে কোনো সমস্যা হয়নি বলে জানিয়েছেন স্টেশন ম্যানেজার রতন কুমার চৌধুরী। চট্টগ্রাম–ঢাকা রুটের বিরতিহীন আন্তঃনগর ট্রেন সোনার বাংলায় গত ১৬ আগস্ট দক্ষিণ কোরিয়া থেকে সদ্য আমদানিকৃত আধুনিক প্রযুক্তির পরিবেশবান্ধব বগি সংযোজন করা হয়েছে। দক্ষিণ কোরিয়া থেকে আমদানিকৃত বগি সংযোজনের একদিন পরই বগিতে ত্রুটি ধরা পড়ে।
এই ব্যাপারে রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের চট্টগ্রাম স্টেশন ম্যানেজার রতন কুমার চৌধুরী আজাদীকে বলেন, সোনার বাংলা ট্রেনের ২৪০৩ নম্বর নন এসি (শোভন চেয়ার) বগিতে মেকানিক্যাল ফল্ট হয়েছিল। ট্রেনটি স্টেশন থেকে ছেড়ে কিছুদূর গেলে এই বগির পাইপে ত্রুটি দেখা দেয়। প্রত্যেক বগির ভেতরে এ রকম পাইপ থাকে। পরে বগিটি ট্রেনের পেছনে সংযুক্ত করে নিয়ে যাওয়া হয়। তিন ঘণ্টা বিলম্বে রাত ৮টায় সোনার বাংলা চট্টগ্রাম স্টেশন ছেড়ে গেছে।
রেলওয়ের পরিবহন বিভাগ থেকে জানা গেছে, দক্ষিণ কোরিয়া থেকে সদ্য আমদানিকৃত আধুনিক উচ্চগতির পরিবেশবান্ধব এ রকম বগি এর আগে আর কখনো আসেনি। মিটারগেজ এই কোচগুলো স্টেইনলেস স্টিল বডি, স্বয়ংক্রিয় স্লাইডিং ডোর, বায়োটয়লেট, স্বয়ংক্রিয় ঘোষণাসহ নানা ধরনের আধুনিক সুযোগ–সুবিধা রয়েছে। কিন্তু কোরিয়ান কোম্পানি এই বগিগুলোর মেকানিক্যাল বিষয়গুলো এখনো ভালোভাবে রেলওয়ের লোকজনকে শিখিয়ে দেয়নি। আধুনিক এই বগিগুলো আগের প্রযুক্তির চেয়ে একটু ভিন্ন। বগিগুলো পরিচালনার ব্যাপারে রেলের লোকজন এখনো পরিপূর্ণ ধারণা পায়নি বলে জানান পরিবহন বিভাগের কর্মকর্তারা।
