দেশের প্রথম মেট্রোরেলের প্রথম সেটের ছয়টি কোচ ঢাকায় এসে পৌঁছেছে। গতকাল বুধবার কোচগুলো নদী পথে দিয়াবাড়ি ডিপোসংলগ্ন ঘাটে পৌঁছায় বলে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) এম এ এন ছিদ্দিক জানান। তিনি বলেন, বৃহস্পতিবার (আজ) সকাল ৮টা থেকে এসব কোচ আনলোড করার কাজ শুরু হবে। আমরা আশা করছি, বৃহস্পতিবার চারটি এবং শুক্রবারের মধ্যে বাকি দুটি কোচ মেট্রোরেলের ডিপোতে স্থাপন করা সম্ভব হবে। ছিদ্দিক জানান, জাপানের বিখ্যাত কাওয়াসাকি হ্যাভি ইন্ডাস্ট্রি কোম্পানি মেট্রোরেলের জন্য মোট ২৪ সেট কোচ তৈরি করছে। সেখান থেকে প্রথম চালানের ছয়টি কোচ নিয়ে জাহাজ ৪ মার্চ জাপানের কোবে শহর ছাড়ে, ২৯ মার্চ মোংলা বন্দরে পৌঁছায়। তিনি বলেন, গতকাল বুধবার কোবে থেকে মেট্রোরেলের দ্বিতীয় সেট বাংলাদেশের উদ্দেশ্যে রওয়ানা দেওয়ার জন্য জাহাজীকরণ করা হয়েছে। নির্ধারিত সময়ের মধ্যে এভাবে ২৪ সেটের ১৪৪টি রেল কোচ এসে পৌঁছাবে বলে তিনি জানান।
ডিএমটিসিএলর এমডি বলেন, কোচগুলো ডিপোতে নেওয়ার পর অনেক ধরণের পরীক্ষা-নিরীক্ষার পর ‘চূড়ান্ত ট্রায়াল’ দেওয়া যাবে। মেয়াদের তিন বছর আগে স্বাধীনতার সুবর্ণ জয়ন্তীতে দেশের প্রথম মেট্রোরেলের নির্মাণকাজ শেষ করার সরকারের প্রত্যাশা থেকে মহামারীর মধ্যেই স্বাস্থ্য সুরক্ষা নিশ্চিত করে দিনরাত কাজ চলছে। এমআরটি-৬ নামের মেট্রোরেলের উত্তরা থেকে আগারগাঁও ১১ দশমিক ২৯ কিলোমিটার অংশ পর্যন্ত ২০২১ সাল ও আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত প্রায় ১০ কিলোমিটার ২০২৩ সালের মধ্যে শেষ করার লক্ষ্য ছিল। নতুন লক্ষ্য অনুযায়ী ২০২১ সালের মধ্যেই পুরো মেট্রোরেল দৃশ্যমান হতে পারে বলে আশার কথা বলেছেন ডিএমটিসিএল ব্যবস্থাপনা পরিচালক।
অগাস্টের মধ্যেই উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত ১০ কিলোমিটার মেট্রোরেল চলাচল শুরু করার যে লক্ষ্য নেওয়া হয়েছিল তা সম্ভব হবে কিনা জানতে চাইলে সিদ্দিক বলেন, সেটা সম্ভব হবে কিনা তা ‘ট্রায়ালের’ ওপর নিভর্র করছে। তবে এই ১০ কিলোমিটারের লাইনের কাজ প্রায় শেষ। পুরো প্রকল্প মেয়াদের আগেই শেষ করার লক্ষ্যে দিনরাত কাজ চলছে। আশা করছি, নির্ধারিত মেয়াদের আগেই আমরা প্রকল্পটি শেষ করতে পারব।
