বাংলাদেশের উপর দিয়ে ভারতের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পণ্য পরিবহনের জন্য চট্টগ্রাম ও মোংলা সমুদ্রবন্দর দিয়ে ট্রানজিট সুবিধা চালু করা হয়েছে।
জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) যে আদেশ জারি হয়েছে, তাতে বলা হয়েছে, দুই বন্দরে পণ্য খালাসের পর বাংলাদেশের ভেতর দিয়ে পরিবহনে ভারত সময় পাবে সাত দিন। ১৫ শতাংশ হারে কাস্টমস ভ্যাটসহ নির্ধারিত চার্জ ও ফি আদায় করে ভারত তার পণ্য পরিবহনের জন্য বাংলাদেশের এই দুই সমুদ্রবন্দর ব্যবহারের সুযোগ পেল।
এনবিআর সদস্য (শুল্ক নিরীক্ষা, আধুনিকায়ন ও আন্তর্জাতিক বাণিজ্য) আব্দুল মান্নান শিকদার বলেছেন, এটা মূলত একটা নীতিগত সিদ্ধান্ত। বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার (ডাব্লিউটিও) ট্রেড ফ্যাসিলিটেশন এগ্রিমেন্টে আমরা স্বাক্ষর করেছি। ওই চুক্তি অনুযায়ী প্রতিবেশী দেশগুলোর মধ্যে ট্রানজিট সুবিধার কথা রয়েছে। তাছাড়া ভারতেরও আমাদেরকে নেপাল ও ভুটানের সাথে ট্রানজিট ও বাণিজ্য সুবিধা দেওয়ার কথা রয়েছে। খবর বিডিনিউজের।
২০১৯ সালে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার ভারত সফরের সময় কার্গো ট্রানজিট চালু করার জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং প্রসিডিউর (এসওপি) স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এরপর পণ্যের কয়েকটি পরীক্ষামূলক চালান চট্টগ্রাম ও মোংলা বন্দর ব্যবহার করে ভারতে গিয়েছিল। এখন তা স্থায়ী রূপ পেল গত সোমবার জারি করা এনবিআরের আদেশে। এনবিআর সদস্য মান্নান শিকদার বলেন, শিগগির এই আদেশের গেজেট প্রকাশ করা হবে। পণ্য পরিবহনে সময় : এনবিআরের আদেশে বলা হয়েছে, ট্রানজিট ও ট্রান্সশিপমেন্ট পণ্যবাহী জাহাজগুলোকে বাংলাদেশ বন্দরে প্রবেশের ২৪ ঘণ্টার মধ্যে ‘কার্গো ম্যানিফেস্ট’ জমা দিতে হবে। পোর্ট অব এন্ট্রিতে সমস্ত প্রক্রিয়া শেষ করে সাত দিনের মধ্যে ট্রানজিট পণ্যগুলোকে পোর্ট অব এঙিট দিয়ে বাংলাদেশ ছাড়তে হবে। তবে শুল্ক কর্তৃপক্ষ যে কোনো জরুরি পরিস্থিতিতে সময় বাড়াতে পারবে বলে আদেশে উল্লেখ করা হয়েছে।
ফি : আদেশে বলা হয়, ভারতকে দেওয়া এই ট্রানজিট সুবিধার বিপরীতে প্রতি টন পণ্যে ২০ টাকা ট্রানশিপমেন্ট ফি, প্রতি চালানের দলিলাদি প্রক্রিয়াকরণ ফি ৩০ টাকা, প্রতি টনের জন্য নিরাপত্তা চার্জ ১০০ টাকা, একেকটি কন্টেইনার বা কভার্ড ভ্যানের প্রতি কিলোমিটারের এসকর্ট চার্জ আদায় করা হবে ৮৫ টাকা। এছাড়াও প্রতি টনের বিবিধ প্রশাসনিক চার্জ ১০০ এবং প্রতিটি কন্টেনারের কন্টেনার স্ক্যানিং ফি হিসেবে নেওয়া হবে ২৫৪ টাকা। আদেশ অনুযায়ী, কাস্টমস ভ্যাট এবং সম্পূরক শুল্ক (এসডি) আইন ২০১২ অনুযায়ী প্রতিটি পরিষেবার ওপর ১৫ শতাংশ ভ্যাট আদায় করা হবে।
এনবিআরের সংশ্লিষ্ট একজন কর্মকর্তা বলেন, ভারতীয় পণ্যের এই ট্রান্সশিপমেন্টের জন্য ৮টি রুটে ১৫ টনের ধারণ ক্ষমতার মাঝারি ট্রাকের উপর সড়ক পরিবহন ও সেতু কর্তৃপক্ষের প্রতি টন কিলোমিটারে ১ টাকা ৮৫ পয়সা মাশুল নির্ধারণ করেছে। এই হিসাব অনুযায়ী, একটি ট্রাকে ভারতীয় পণ্য পরিবহনে চট্টগ্রাম বন্দর থেকে আখাউড়া রুটে ৬ হাজার ৭০ টাকা, চট্টগ্রাম বন্দর থেকে শেওলা রুটে ৯ হাজার ৫৯৩ টাকা, চট্টগ্রাম থেকে তামাবিল রুটে ১০ হাজার ৯ টাকা, চট্টগ্রাম থেকে কুমিল্লা বিবির বাজার রুটে ৩ হাজার ৯৮৮ টাকা মাশুল দিতে হবে।
রুট : এর আগে পরীক্ষামূলক চালানে ভারতকে আশুগঞ্জ শুল্ক পয়েন্ট ট্রানজিট রুট হিসেবে ব্যবহার করার অনুমতি দিয়েছিল সরকার। এনবিআরের জারি করা সোমবারের আদেশে ভারতীয় পণ্যের ট্রানজিট সুবিধা দিতে আখাউড়া–আগরতলা, তামাবিল–ডাউকি, শেওলা–সুতারকান্দি ও বিবিরবাজার–শ্রীমন্তপুর পয়েন্টে যাওয়া–আসার হিসাবে ১৬টি রুট অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। ভারতের পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলো থেকে পণ্য নিয়ে চট্টগ্রাম ও মোংলা বন্দর ব্যবহার করে ভারতের অন্য প্রান্তে নিয়ে যেতেও এই রুট ব্যবহার করা হবে।
