‘বিয়ারিং ফেইলিওর বা কাজ না করার’ কারণে কঙবাজার থেকে ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে আসা বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের উড়োজাহাজটির চাকা খুলে পড়ে গিয়েছিল বলে জানিয়েছে বিমান কর্তৃপক্ষ। প্রাথমিক পর্যবেক্ষণে চাকা খুলে পড়ার এই কারণ তুলে ধরেছে বিমান। তবে কী কারণে ‘বিয়ারিং ফেইলিওর’ হয়েছিল, সেটি তদন্তের পর জানা যাবে বলে কর্তৃপক্ষের ভাষ্য। চাকা খুলে পড়ার এই ঘটনায় নিরাপত্তা ও তদন্তে বিমান কর্তৃপক্ষ দুইটি কমিটি গঠন করেছে। গতকাল সোমবার সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে বিমান। খবর বিডিনিউজের।
ঘটনা পর্যালোচনা করে বিমান কর্তৃপক্ষ বলছে, কানাডার ডি–হেভিল্যান্ড এয়ারক্রাফট কোম্পানির তৈরি ড্যাশ–৮ ৪০০ মডেলের বিমানটির চাকার বিয়ারিং ত্রুটি দেখা দিলে সংশ্লিষ্ট চাকা অথবা টায়ার ‘বিচ্যুত হতে পারে’, যা সেদিন ঘটেছে। এছাড়া ইতোমধ্যেই প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে যোগাযোগ করে কারিগরি টিম পাঠানোর অনুরোধ করে বাংলাদেশ বিমান। তাতে সাড়া দিয়ে কানাডিয়ান প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, তাদের বিশেষায়িত দলটি ঢাকায় আসছে এ দিন।
গত ১৬ মে কক্সবাজার থেকে দুপুর দেড়টার দিকে উড়তে শুরু করে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ‘বিজি–৪৩৬’ ফ্লাইটটি। ওড়া শুরুর পরেই দেখা দেয় বিপত্তি; খুলে পড়ে বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ারের পাশের একটি চাকা। ওই ফ্লাইটে ৭১ জন যাত্রী এবং দুইজন ক্রু ছিলেন। দুপুর ২টা ২০ মিনিটের দিকে ফ্লাইটটি নিরাপদে অবতরণ করে।
বিমান কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, চাকা খুলে পড়ার ঘটনায় তদন্ত কমিটি গঠন ছাড়াও সতর্কতার বিষয়ে এবং উড়োজাহাজটি ফের ওড়ানোর জন্য কর্মপরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।
এ ঘটনায় প্রেক্ষিতে ২টি কমিটি গঠন করা হয়েছে বলে জানিয়েছে বিমান। এর মধ্যে চিফ অব ফ্লাইট সেফটির নেতৃত্বে তিন সদস্যের ‘সেফটি ইনভেস্টিগেশন কমিটি’ গঠন করা হয়েছে। এছাড়া প্রকৌশল ও ম্যাটেরিয়াল ম্যানেজমেন্ট পরিদপ্তরের আওতায় তিন সদস্যের আরেকটি তদন্ত কমিটি গঠন করেছে বিমান কর্তৃপক্ষ।
তদন্ত কমিটি এই ঘটনার মূল কারণ অনুসন্ধান করবে। এাছাড়া রক্ষণাবেক্ষণের শর্ত ও রেকর্ডগুলো পরীক্ষা এবং এমন ঘটনার পুনরাবৃত্তি রোধে পরামর্শও দেবে। তিন কর্মদিবসের মধ্যে তদন্ত কমিটি প্রতিবেদন জমা দেবে বলেও জানিয়েছে বিমান।
